Das Gebäude aus den frühen 60er Jahren hatte verschiedenste Nutzungen und wurde komplett entkernt und zu Büroflächen mit zeitgemäßem Stand der Technik umgewandelt. Ein weiteres Treppenhaus ermöglicht eine barrierefreie Erschließung und einen zweiten Rettungsweg. So entstanden zwei unabhängig voneinander nutzbare Teileinheiten je Stockwerk.

Geschossigkeit und Grundstruktur der Fassadengliederung im Übergang von der historischen Bebauung zur Nachkriegsbebauung wurden beibehalten.
Die ursprüngliche Shedfassade der Garagengeschosse wurde neu interpretiert.

Eine besondere Herausforderung während der Bauphase war die unmittelbar vor dem Gebäude verlaufende Straßenbahnlinie.
Die vorher sehr beengte Situation zum öffentlichen Raum am Schmiedberg wurde deutlich aufgeweitet.